9月4日，《知识分子》公号刊登了诺奖获得者杨振宁博士的文章《今天不宜建造超大对撞机》。 然而，一篇文章激起千层浪，丘成桐、王李芳等大师级科学家也纷纷发声表达观点。 是否应该建设大型对撞机的争论也随着学术界的讨论逐渐进入了大众的视野。

1、同位素sci论文发表，杨振宁反对现在建大型对撞机？

9月5日，高能物理研究所所长王李芳发表文章《今天应该建造大型对撞机》，文章中的观点、立场与杨振宁正好相反，就杨振宁提出不应该建设大型对撞机的7个理由逐一进行了反驳。

每日经济新闻记者联系了科学院高能物理研究所，该宣传部门表示。

关于王李芳和杨振宁的争论话题，我们已经接到通知，不予回应。 一切以王所长的文章为准。 我们也支持王所长的意见。

与“明星离婚”、“师徒反目”的话题相比，讨论大型对撞机的门槛要高得多。 也许也有不少读者会从什么是科拉达的基础概念开始。 所以，让我们成为理性的聆听者，听听大师们对这个话题的看法和博弈吧。

大型对撞机是什么？ 为什么要建？

从概念上看，对撞机是在高能同步加速器的基础上发展起来的装置，其主要作用是积累和加速前级加速器不断注入的两股粒子流，当它们达到一定的束流强度和一定的能量时，在相向运动状态下碰撞，产生足够高的相互作用反应率。

一位科学技术大学物理专业研究人员告诉《每日经济新闻》记者，简言之，对撞机的原理是通过不断提高能量和碰撞次数，可以发现更多的新粒子或粒子的新性质，有望解开物理学中遇到的困惑。

“迄今为止，最大的大型强子对撞机(LHC )位于日内瓦附近的侏罗世山下。 大型强子对撞机至今，没有发现任何超对称粒子存在的迹象。 有科学家认为，这可能仍然是LHC设计的局限性造成的。 新粒子的大部分质量可能超过了LHC能检测到的能量标准。 那么，更大、更强的强子对撞机应该能回答我们的混乱。 这也是许多科学家寄希望于建设新的强子对撞机的原因。 ”上述研究人员说。

科学院大学物理科学技术学院副院长郑阳解释说，用对撞机将能量高相加，将动能转换成物质。 对撞机可以产生高能，将动能转换成各种新奇的粒子。

郑阳说：“此前在欧洲大型对撞机中发现的希格斯玻色子，是让整个宇宙产生质量的原因，被称为‘神的粒子’。 本来宇宙中就什么都没有，‘神的粒子’却让物质产生了重量”。

分歧一：大加速器的成本都是“无底洞”吗？

在这次双方的争论中，巨额的建设成本无疑会引起各方的关注。 杨振宁认为：

根据以往各国建设对撞机的经验，如美国停建项目、浪费30亿美元的欧洲核研究组织(CERN )目前运行的大型强子对撞机LHC耗资100亿美元，对撞机的建设成本无底。 他预计科学院高能提议的超大型对撞机预算将超过200亿美元(1335亿元)。

另外，杨振宁表示，的人均GDP少于巴西、墨西哥，有数亿农民和农民工，还有一些亟待解决的环境保护、教育、医药健康等问题。 建设超大型对撞机耗资巨大，效果难以预料，我国现阶段应更多关注民生问题。

王李芳用第二天的文章回应，到底要多少钱？ 我们规划的大型对撞机项目(周长100公里)，是第一阶段正负电子对撞机(CEPC )建设阶段，在2022-2030年间，工程造价(不包括土地，“七通一平”等)约400亿左右第二阶段质子碰撞加速器(SPPC )阶段，工程造价在1000亿元以内，时间在2040-2050年左右。 这里扣除国际贡献的约30%，政府应该出资约300亿元(每年30亿元)和700亿元(每年70亿元)，但不包括未来的通货膨胀。

王李芳表示，从占GDP的比重来看，大型对撞机的成本没有超过上世纪80年代的北京正负电子对撞机。 王李芳认为，未来五年建设大型对撞机，是高能物理领域国际领先的难得机遇。

分歧2 )制造大型对撞机能解决课题吗？

杨振宁说，建造大型对撞机不仅会大幅挤压其他基础科学的科研经费，未来在对撞机上发现预期粒子也不会成功。

王李芳说，目前我国基础研究经费占研发经费的比重仅为5%，低于发达国家的15%，这意味着基础研究经费仍有每年约1000亿元以上的增长空间。

文章来源：《同位素》 网址: http://www.twszz.cn/zonghexinwen/2022/1209/582.html